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Feb 14

Informes mensuales ReCAAP. Año 2017. Mes Mayo. ACTUALIZADO 13/06/2017

Informe del ReCAAP correspondiente al mes de Mayo del año 2017.

El ReCAAP (“Regional Cooperation Agreement on Combating Piracy and Armed Robbery against Ships in Asia”, organismo que vigila los incidentes en aguas del sureste asiático) ofrece en su web el informe correspondiente al mes de Marzo de este año 2017, descargable en PDF aquí.

Un total de 6 incidentes se han registrado en este mes de Marzo, habiéndose registrado 6 robos a buques. Comparado con el mismo mes de 2016, el número de incidentes supone un descenso de al menos el 50% (11 incidentes en Mayo de 2016). Sin embargo se ha doblado el número de incidentes respecto al mes anterior (de 3 en Abril a 6 en Mayo).

En una comparación mes a mes entre Mayo de 2016 y Mayo de 2017, el número de incidentes fluctúa entre los 3 incidentes registrados en Agosto de 2016 y el máximo de incidentes en el mes de Noviembre de 2016 (12 incidentes).

El gráfico de la página 2 de este informe muestra los incidentes de este periodo.

El gráfico de la página 3 muestra número de incidentes comunicados en el periodo Enero-Mayo desde el año 2013 al 2017; se aprecia un descenso por tercer periodo consecutivo en el número de incidentes, de hecho este periodo de 2017 es el más bajo en el número de incidentes en los últimos 5 años. Se informa que este hecho se ha debido especialmente a la mejora de la situación en puertos y fondeos de India, Indonesia y Vietnam. Estos 6 incidentes de este mes han sucedido en buques navegando en los mares de Sulu y Célebes.

De los 6 incidentes sólo 1 ha sido de Categoría 2 (importancia moderada), 4 han sido de Categoría 3 (poca importancia), y 1 ha sido de Categoría 4 (significancia mínima). Se pueden ver estos incidentes en el mapa de la página 5.

Recordemos que el ReCAAP mantiene una clasificación por Categorías dependiendo de la gravedad de los incidentes, siguiendo el código de colores: rojo los incidentes de gran importancia, naranja los incidentes de Categoría 2 (moderados), azul los de Categoría 3 (poca importancia), y verde claro los de significancia mínima.

Este mapa que posiciona cada uno de los 6 incidentes sucedidos en esta la HRA del Sureste de Asia siguiendo el código de colores reseñado anteriormente.

En las conclusiones se expone que se ha producido un descenso en el número de incidentes por tercer mes consecutivo desde Noviembre del año 2016, sin embargo continúan los secuestros de tripulantes de buques que transitan por los mares de Sulu/Celebes y Este de Sabah. No se han producido secuestro de buques ni robo de carga. El ReCAAP insiste a los estados litorales que mantengan sus esfuerzos de vigilancia y a la industria marítima que implementen medidas preventivas contra piratería.

El informe finaliza con una relación descriptiva de los incidentes ocurridos en este periodo.

(Fuente ReCAAP).

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